談及寒潮期間兩國電網(wǎng)運(yùn)行的基本情況和應(yīng)對(duì)措施，皮俊波從寒潮強(qiáng)度差異、電源結(jié)構(gòu)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、電力系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制等方面進(jìn)行了對(duì)比分析。

寒潮均導(dǎo)致兩國部分地區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷超預(yù)期增長。相對(duì)來說，得州遭受的寒潮強(qiáng)度更強(qiáng)、對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的沖擊更大。寒潮期間得州各地普遍降溫15攝氏度左右，達(dá)30年一遇水平，得州電網(wǎng)負(fù)荷較寒潮前增長42.5%，遠(yuǎn)超ERCOT預(yù)期。我國中東部普遍降溫6~10攝氏度，寒潮前基礎(chǔ)溫度較低，采暖負(fù)荷急劇增加，國網(wǎng)經(jīng)營區(qū)負(fù)荷較寒潮前增長超20%，遠(yuǎn)超預(yù)期，但整體低于得州負(fù)荷增長幅度。

寒潮都導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)。由于電源結(jié)構(gòu)不同，得州電網(wǎng)電源出力受限較我國更加嚴(yán)重。受極寒天氣及其引發(fā)的設(shè)備故障、天然氣供應(yīng)短缺等影響，得州電網(wǎng)大量的燃?xì)鈾C(jī)組、風(fēng)電機(jī)組相繼非計(jì)劃停運(yùn)，最大停機(jī)容量約4000萬千瓦（燃機(jī)約2600萬千瓦，風(fēng)電機(jī)組約1400萬千瓦），此外還有部分常規(guī)機(jī)組因極寒天氣中設(shè)備故障跳閘，最大發(fā)電能力降至4800萬千瓦左右，導(dǎo)致得州電網(wǎng)出現(xiàn)約2000萬的電力供應(yīng)缺口。年初我國寒潮過程中，國家電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)多地風(fēng)機(jī)受凍減發(fā)，最大停機(jī)容量2457萬千瓦，其中平衡緊張的湖南、江西風(fēng)電機(jī)組受凍停運(yùn)容量分別達(dá)349萬千瓦、217萬千瓦，約占各自風(fēng)電裝機(jī)的一半。華北錫林郭勒盟地區(qū)多達(dá)79%的運(yùn)行機(jī)組因低溫保護(hù)動(dòng)作脫網(wǎng)。

滑觸線受電器要求和哪些環(huán)境要加強(qiáng)維護(hù)

1.滑觸線，其是否有別名？其是怎樣產(chǎn)生的？

滑觸線，它又可以叫滑導(dǎo)線，是給移動(dòng)設(shè)備供電的一組輸電裝置。其的產(chǎn)生和出現(xiàn)，是因?yàn)槿绻苿?dòng)設(shè)備需要進(jìn)行移動(dòng)來使用，而在其每一移動(dòng)位置上，要求能隨時(shí)獲得動(dòng)力電源，否則，設(shè)備無法正常工作，所以，出現(xiàn)了滑觸線這一輸電裝置，以便能隨時(shí)從導(dǎo)體上取得電源，并提供給設(shè)備，讓設(shè)備能夠正常工作。

2.滑觸線上的受電器，其電刷極數(shù)是否要與導(dǎo)軌極數(shù)相對(duì)應(yīng)？

滑觸線上的受電器，其是一組可以到導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的電刷殼架，并由安置在用電機(jī)構(gòu)上的撥叉帶動(dòng)，使其能與用電機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，這樣，可以通過導(dǎo)軌與控制元件等一起使用。受電器中電刷極數(shù)，其一般是為3到16極，并且，與導(dǎo)軌極數(shù)相對(duì)應(yīng)。

3.供電滑觸線裝置其可用在哪些設(shè)備上？其中的滑觸線，主要是使用哪一個(gè)？

供電滑觸線裝置，其可以用在電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)梁式和電動(dòng)單梁起重機(jī)上，并且，還可以用在堆垛機(jī)、移動(dòng)電動(dòng)工具和其它移動(dòng)受電設(shè)備上。此外，還可以用在廠礦、車間和辦公室中的固定敷設(shè)母線槽上。其所使用的滑觸線，是為單極H安全滑觸線比較多。

4.在哪些環(huán)境下，要加強(qiáng)滑觸線的日常檢查和維護(hù)工作？

這個(gè)問題的答案，是為行車軌道重合度、軌距、傾斜度等有較大偏差，以及使用較為頻繁、車間粉塵過大、溫度較高和有腐蝕性物質(zhì)的環(huán)境，其腐蝕物質(zhì)，主要是指酸和堿。此外，使用環(huán)境濕度較高的話，也需要加強(qiáng)滑觸線的日常檢查和維護(hù)工作。

從電源結(jié)構(gòu)看，近年來得州煤電規(guī)模不斷下降，燃機(jī)和風(fēng)電占比不斷提升，合計(jì)占比高達(dá)76.3%。在寒潮導(dǎo)致燃?xì)夤?yīng)短缺、風(fēng)電出力受限的情況下，得州電網(wǎng)電力供應(yīng)存在嚴(yán)重不足。我國的電源結(jié)構(gòu)仍以煤電為主，結(jié)合中長期寒潮天氣預(yù)報(bào)，可提前開展備冬儲(chǔ)煤，在負(fù)荷高峰時(shí)刻燃煤機(jī)組能夠可靠發(fā)電，起到主力支撐作用。

由于電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不同，得州電網(wǎng)跨區(qū)互濟(jì)能力嚴(yán)重不足，與我國電網(wǎng)形成鮮明對(duì)比。德州電網(wǎng)相對(duì)孤立，僅通過總?cè)萘?/span>125萬千瓦的直流與外部系統(tǒng)互聯(lián)，在內(nèi)部供電能力不足時(shí)無法獲得有效的外部支援，只能被動(dòng)采用大規(guī)模限電措施，導(dǎo)致限電比例高達(dá)22.2%。國家電網(wǎng)已發(fā)展成交直流混聯(lián)電網(wǎng)，跨區(qū)跨省輸電能力達(dá)2.67億千瓦，可以有效支撐區(qū)域間電力余缺互濟(jì)。

在寒潮等惡劣環(huán)境下，我國電力系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制更加合理，而得州電力市場(chǎng)模式存在弊端。與PJM等北美其他市場(chǎng)不同，得州電力市場(chǎng)僅運(yùn)營能量市場(chǎng)，未運(yùn)營容量市場(chǎng)，依靠單純能量市場(chǎng)稀缺電價(jià)機(jī)制難以有效引導(dǎo)長期投資，緊急情況下也無法有效解決供應(yīng)能力不足問題，反而導(dǎo)致電價(jià)大幅飆升。我國長期堅(jiān)持電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理的體制，保障電網(wǎng)具有較強(qiáng)供應(yīng)能力。寒潮過程中，能夠充分發(fā)揮“全網(wǎng)一盤棋"優(yōu)勢(shì)，開展全網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)籌大電網(wǎng)整體平衡。

本次寒潮充分暴露了兩國體制差異導(dǎo)致的資源調(diào)配能力差距。面對(duì)寒潮，得州各級(jí)政府相互推卸責(zé)任，聯(lián)邦政府與州政府缺乏系統(tǒng)的應(yīng)急機(jī)制和物資調(diào)配能力，導(dǎo)致?lián)屝捱M(jìn)度慢、復(fù)電調(diào)度混亂，造成居民長時(shí)間停電。截至2月19日，仍有3400萬千瓦的機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)。

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